Một trong những rủi ro lớn nhất đối với người đi đường đèo là sạt lở đất đá. Nắm vững những dấu hiệu cảnh báo sớm có thể giúp tài xế chủ động xử lý, tránh được tai nạn đáng tiếc.
Địa hình đèo núi có độ dốc lớn, cấu trúc địa chất thường yếu và dễ bị tác động bởi mưa lớn, động đất hoặc các hoạt động xây dựng. Khi đất đá no nước, trọng lượng tăng lên, liên kết kém đi, dẫn đến trượt xuống dưới.
Thực tế, nhiều vụ sạt lở trên quốc lộ 6, quốc lộ 4D (Sa Pa – Lào Cai), hay đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng) những năm qua đều cho thấy nguy cơ bất ngờ, có thể vùi lấp xe cộ chỉ trong vài phút.
Các chuyên gia giao thông và phòng chống thiên tai chỉ ra rằng, trước khi xảy ra một vụ sạt lở thường có những tín hiệu cảnh báo. Người lái xe cần lưu ý những điểm sau:
Nếu thấy mặt đường, taluy dương (vách núi) hoặc taluy âm (mép vực) có vết nứt mới, kéo dài, có thể đó là dấu hiệu khối đất đá đang dịch chuyển. Những vết nứt này thường xuất hiện sau những cơn mưa lớn kéo dài.
Khi đang di chuyển mà quan sát thấy đất, đá nhỏ, cành cây khô rơi xuống mặt đường thì cần đặc biệt cảnh giác. Đây có thể là tín hiệu báo trước cho một trận sạt lở lớn hơn ngay phía trên.
Mưa lớn thường tạo dòng chảy trên bề mặt núi. Tuy nhiên, nếu thấy nước đục chảy mạnh từ sườn dốc, cuốn theo đất cát, đá vụn, nghĩa là cấu trúc đất đang yếu dần và nguy cơ sạt lở rất cao.
Tiếng đất đá trượt, cây gãy răng rắc, hay những âm thanh ì ầm bất thường phát ra từ vách núi cũng là tín hiệu cần hết sức chú ý. Trong nhiều trường hợp, vài giây sau những âm thanh này là một trận sạt lở.
Nếu quan sát thấy cây xanh, cột điện, cột mốc ven đường bị nghiêng, gốc trơ rễ, đây có thể là dấu hiệu nền đất đang dịch chuyển, dễ dẫn đến trượt lở.
Quan sát kỹ biển cảnh báo: Trên các tuyến quốc lộ, cơ quan chức năng thường lắp đặt biển báo "khu vực có nguy cơ sạt lở". Khi đi qua, tài xế nên giảm tốc độ, giữ khoảng cách với xe phía trước và tuyệt đối không dừng đỗ lâu.
Không đi sát ta luy dương: Nếu phải dừng xe, nên chọn vị trí an toàn, tránh dừng ngay dưới chân vách núi hoặc ngay mép vực.
Theo dõi dự báo thời tiết: Trước khi lên đường, đặc biệt là trong mùa mưa bão, nên cập nhật thông tin thời tiết, thông báo giao thông. Nếu dự báo có mưa lớn kéo dài, nên hạn chế đi lại hoặc tìm tuyến đường khác.
Chuẩn bị sẵn phương án ứng phó: Trang bị búa thoát hiểm, đèn pin, bình cứu hỏa mini trong xe. Khi gặp tình huống nguy hiểm, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, không cố gắng lái xe vượt qua điểm sạt lở.
Sạt lở đất trên đường đèo núi là hiểm họa khó lường nhưng không phải không thể phòng tránh. Người lái xe nếu chú ý quan sát, nhận diện kịp thời những dấu hiệu bất thường sẽ có thêm cơ hội để bảo vệ bản thân và hành khách. Mỗi chuyến đi an toàn bắt đầu từ sự cẩn trọng và kiến thức phòng ngừa rủi ro.
Tags:
Nhiều người dân Nhật Bản đã dành cả đời để giữ gìn giá trị văn hóa hàng nghìn năm tuổi của nghề làm ô wagasa – loại ô giấy dầu được xem như linh hồn của nghệ thuật thủ công nước này.
Từ châu Á đến châu Âu, từ vùng Caribbean đến Bắc Mỹ, biến đổi khí hậu khiến những trận mưa cực đoan xuất hiện dày hơn, dữ dội hơn. Trước thực tế đó, nhiều nước đã không chỉ nghĩ đến biện pháp chắn nước mà còn tìm cách quản lý đô thị, thay đổi tư duy kiến tạo để giảm rủi ro lâu dài.
Việc điều chỉnh ghế ngồi khi lái xe tưởng như nhỏ nhặt nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và thoải mái của tài xế. Không phải ngẫu nhiên mà những người lái lâu năm luôn có thói quen ngả ghế về phía sau và đây là lý do.
1
2
3
4
5
6
7
