Ôtô đi dưới 10.000 km/năm nên thực hiện loại bảo dưỡng này

Nếu số km di chuyển hàng năm dưới 10.000 km, dưới đây là một số gợi ý về bảo dưỡng để giúp xe có thể vận hành trơn tru và bền bỉ hơn.

Trong quá trình sử dụng xe dù không thường xuyên đi thì việc bảo dưỡng ô tô định kỳ là việc làm tất yếu, đảm bảo tính ổn định và an toàn khi lưu thông trên đường. Từ đó sẽ tiết kiệm được chi phí sửa chữa, nâng cao được độ bền của xe đồng thời đảm bảo độ an toàn của xe khi tham gia giao thông. Lưu ý, nếu ô tô đi dưới 10.000 km/năm nên thực hiện loại bảo dưỡng sau:

Thay dầu động cơ và lọc dầu

Thời gian thay thế: Có thể thay thế theo thời hạn sử dụng của dầu động cơ. Dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn thường có thể được thay thế mỗi năm một lần, còn dầu động cơ bán tổng hợp có thể được thay thế khoảng 6 tháng một lần. Bởi vì ngay cả khi xe có số km thấp, dầu động cơ vẫn sẽ bị oxy hóa và hỏng nếu để trong động cơ trong thời gian dài.

Lọc dầu: Lọc dầu phải được thay thế mỗi lần thay dầu động cơ. Bộ lọc dầu có thể lọc sạch tạp chất trong dầu. Sau thời gian dài sử dụng sẽ bị tắc nghẽn, ảnh hưởng đến hiệu quả lọc dầu.

Kiểm tra lốp xe

Áp suất lốp: Kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần để đảm bảo áp suất nằm trong mức khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Áp suất không khí không đủ sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và làm mòn lốp, trong khi áp suất không khí quá cao sẽ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và sự thoải mái của xe, thậm chí có thể gây nổ lốp.

Hình thức lốp xe: Kiểm tra bề mặt lốp xe thường xuyên xem có vết nứt, vết phồng hoặc vết mòn quá mức không? Nếu gai lốp mòn đến mức cho phép thì cần phải thay lốp kịp thời.

Kiểm tra hệ thống phanh

Dầu phanh: Kiểm tra mức và chất lượng dầu phanh khoảng hai năm một lần. Dầu phanh có khả năng hấp thụ nước mạnh. Nếu hàm lượng nước quá cao sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và thậm chí có thể gây hỏng phanh.

Má phanh và đĩa phanh: Kiểm tra độ dày của má phanh và đĩa phanh hàng năm. Khi độ dày của má phanh dưới một giới hạn nhất định hoặc đĩa phanh bị mòn nghiêm trọng thì cần phải thay thế kịp thời để đảm bảo an toàn cho hệ thống phanh.

Kiểm tra pin

Hình thức của pin: Nên kiểm tra pin thường xuyên để xem có chỗ nào phồng hoặc rò rỉ không. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu bất thường nào ở pin, cần phải thay pin kịp thời.

Nguồn điện từ ắc quy: Nếu xe không được sử dụng trong thời gian dài, hãy khởi động xe sau mỗi một hoặc hai tuần để máy phát điện sạc ắc quy nhằm tránh tình trạng ắc quy bị cạn kiệt, bạn cũng có thể sử dụng bộ sạc pin chuyên dụng để sạc pin.

Kiểm tra chất lỏng của xe

Ngoài dầu động cơ và dầu phanh nên kiểm tra thường xuyên mức các chất lỏng khác như chất làm mát và dầu hộp số. Nếu mức chất lỏng quá thấp, hãy thêm chất lỏng tương ứng kịp thời. Mức chất làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nóng và mức dầu hộp số thấp có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hộp số.