Truy nã Phạm Hùng Cường - đối tượng cầm đầu đường dây xăng giả với tổng trị giá hơn 2.800 tỷ đồng

Theo điều tra của cơ quan công an, đường dây mua bán, sản xuất, buôn lậu xăng dầu (chuyên án 920G), buôn lậu hơn 204 triệu lít xăng RON 95 với tổng trị giá hơn 2.800 tỷ đồng.

Cụ thể, Phạm Hùng Cường với vai trò cầm đầu cùng với Đào Ngọc Viễn (54 tuổi, ngụ TP.HCM, Giám đốc Công ty TNHH Đại Dương Hải Phòng) và Phan Thanh Hữu (65 tuổi, ngụ TP.HCM, Giám đốc Công ty TNHH Phan Lê Hoàng Anh, tại TP.HCM) cùng các đồng phạm khác đã thực hiện buôn lậu xăng dầu quy mô lớn từ tháng 3/2020 đến tháng 4/2021.

Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh xác định, Phạm Hùng Cường đã phạm vào tội buôn lậu được quy định tại khoản 4, Điều 188 Bộ Luật hình sự năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017 với vai trò cầm đầu.

Trong quá trình điều tra, do Phạm Hùng Cường bỏ trốn nên cơ quan điều tra đã ra quyết định truy nã để tiến hành bắt giữ nhằm phục vụ công tác điều tra.

Pha bột tạo màu vào xăng lậu  

Qua trưng cầu giám định mẫu xăng thu được, xác định có thành phần MTBE (Methyl Tert - Butyl Ether) hàm lượng trung bình 12,6%, vượt ngưỡng quy định của tiêu chuẩn Việt Nam. Chất này có khả năng làm giảm tuổi thọ động cơ và gây ô nhiễm môi trường.  

Theo cơ quan điều tra, trong quá trình mua bán xăng lậu, do xăng nhập từ Singapore có màu trắng trong khi xăng tiêu thụ tại thị trường Việt Nam có màu vàng nhạt, để không bị phát hiện, Hữu móc nối với một người tên Vinh (quận Bình Tân, TP.HCM) mua chất bột màu vàng và dung môi hòa tan. 

Hữu đưa chất bột và dung môi đến Sóc Trăng và Vĩnh Long giao cho các thuyền trưởng tàu Nhật Minh với mục đích pha vào xăng nhập lậu. Các đối tường dùng 1kg bột màu pha trong 5 lít dung dịch trộn vào 100m3 xăng.  

Lần theo dấu vết của các đối tượng mua bán, tiêu thụ xăng giả trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, Công an tỉnh phát hiện các đối tượng thành lập nhiều công ty vận chuyển, công ty mua bán xăng dầu, liên tục mở rộng quy mô hoạt động ra nhiều tỉnh thành trong cả nước.

Các đối tượng sử dụng tàu biển có trọng tải lớn trực tiếp nhập xăng từ ngoài phao số 0; dùng các loại dung môi, hóa chất để pha chế thành xăng loại A95 kém chất lượng. Sau đó, chia xăng ra cho các tàu, xà lan có tải trọng nhỏ để vận chuyển về các kho chứa đã được các đối tượng xây dựng dọc theo các tuyến đường sông lớn ở nhiều tỉnh thành, từ đó cấp cho các xe bồn chở đến các cây xăng để tiêu thụ trên thị trường.

Hành vi của các đối tượng đã xâm hại đến thị trường xăng dầu trong nước, gây thiệt hại lớn cho Nhà nước và người tiêu dùng, đặc biệt gây nguy cơ cháy nổ rất cao, gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện khi sử dụng loại xăng giả, xăng kém chất lượng trên.